BMWの新旧2台がもらえるイベント『ジェネレーションズ』も3日目になりました。
2日目には早くも旧車のBMW 3.0 CSLが報酬でもらえるなど、いつものイベントよりも大盤振る舞いな感じです。
このBMW 3.0 CSLも普通に買うと150Gほどしますので、イベントをやる時間がとれなくともなんとか2日だけでも参加したいところです。
2日目まではさほど難しいところはありませんでした。
3日目は、新車をメインに使っていきますが、アップグレード具合によっては少々厳しいレースになるかもしれません。
おすすめPRも勢いよく上がってきていますのである程度のアップグレードは検討した方が良さそうです。
ステージ02【時代の転換点】 スキップ：10G 報酬：5G + R$15,000、BMW 3.0 CSL
※(旧車)=BMW 3.0 CSL
※(新車)=BMW 3.0 CSL HOMMAGE R
1/4：カップ 1周 22台 （旧型）(Mazda Raceway Laguna Seca) 10台追い越す 衝突禁止
2/4：1on1 3周 （新型）(Mazda Raceway Laguna Seca) 旧型を周回遅れにして勝利
3/4：カップ 4周 33台 (旧型）(Daytona International Speedway – Speedway)
4/4：カップ 1周 （旧型）(Daytona International Speedway (Evening) – Road Course)
10回スリップさせて2分30秒以内にゴール
※ブレーキアシスト低orオフ、トラクションコントロールオフ カップ表記だが1人で１周走る。要修理可。
【1/4】00:54.212でクリア。
NPC(Rossi)
敵車は通常位置からスタートだが、自車はかなり後方からローリングスタート。
遅いので追突しないように注意。
10台追い抜いたところで終了。
【2/4】04:39.629でクリア。
NPC(A.Gagnon 07:01.860)
3周目序盤で追い抜き、ゴール手前で追いついてくるのを待ってゴール。
※新車の使用は、2/4のみなのでここで修理とアップグレード。
※エンジン、ボディ、エキゾースト2段階目セット、その他3段階目セット。
【3/4】04:10.489でクリア。
NPC(D.Naidoo 04:13.682)
出走台数が多いのでスタート直後の混雑に注意。
3周目序盤で1位になり、そのままゴール。
最後に少し時間調整。
【4/4】02:26.230でクリア。
要修理状態でもゴール前で時間調整する余裕有り。
コーナーでスリップさせて、足りない分はストレートでおしりを振ってカウント。
※2日目終了で旧車のBMW 3.0 CSLを報酬でゲット。
※PR17.8でクリア。
ステージ03【跡を継ぐ者】 スキップ：15G 報酬：5G
※BMW 3.0 CSL HOMMAGE R PR61.1
※(PR)=おすすめPR
1/5：カップ 1周 8台 (Mazda Raceway Laguna Seca) (PR50.5)
2/5：タイムトライアル (Indianapolis Motor Speedway (Morning) – Road Course)
1分24秒以内 トラクションコントロール無効 (PR52.1)
3/5：エリミネーション (Indianapolis Motor Speedway (Morning) – Road Course)
1,700yard(1,555m)スリップストリームを行ってから勝利 (PR52.5)
4/5：カップ 1周 (Indianapolis Motor Speedway – Speedway)
先行の車の後方33ｍ以内を保つ 衝突失格 (PR54.3)
5/5：カップ 2周 42台 ローリングスタート (Indianapolis Motor Speedway – Road Course)
衝突せずに勝利 (PR54.3)
【1/5】01:34.581でクリア。
NPC(A.Fischer 01:38.316)
スタート直後のストレートがかなり速いが、コーナーは遅くなる。
ゴール前で多少時間調整。
【2/5】01:23.236でクリア。
タイムトライアルなのでコースアウト失格。
PR61.1だとゆっくり走ってゴール前で時間調整する余裕有り。
未アップグレードだと厳しい可能性もありそう。
後のステージで今回のタイムを上回ることが課題になる可能性もあるので時間内になるべくゆっくり走っておいた方が良さそう。
【3/5】NPC(A.Fischer)
NASCARのドラフティングのように一定速度以上で後ろについていると距離がカウントされる。
敵車の前についてもドラフティング効果が出るが距離はカウントされない。
敵車はコーナーで遅く、ストレートは速いのでコーナー出口で引き離されないよう注意。
1位の後ろについていき、距離のカウントが終わったら抜くのが安全。
【4/5】01:00.554でクリア。
NPC(01:00.428)
後方についたまま2位でゴールする。
真後ろでなくてもOK。
コーナーで大きく減速してストレートで一気にスピードを出すのでコーナーの出入口は要注意。
ストレートはコーナーの出口で遅れるとPR61.1でもじわじわ引き離されるくらい速い。
多少コツンと当たるくらいなら失格にならない。
【5/5】03:26.027でクリア。
NPC(D.Cote 03:29.599)
1/5～5/5までギリギリ修理にならずに到達。
コース中頃からローリングスタート。
最初にゴールを通過してから2周なので実質2周半くらい。
敵車は一定間隔でコース上を走っており、それをどんどん抜いて行く。
多少擦るくらいならOK。
コースアウトしても構わないので外からでもどんどん抜いていく。
2周目中頃スタート地点付近で1位になる。
1台1台は遅いが数が多いので意外と大変。
ゴール前で少し時間調整する余裕有り。